A prefeitura de Belo Horizonte publicou nessa terça-feira (12) o edital para obras de revitalização da Avenida Afonso Pena, no Centro da Capital. Segundo o Executivo Municipal, cerca de 5 kms da via vão passar por intervenções como implantação de recapeamento, faixas exclusivas e ciclovias, além de mudança no paisagismo.  As propostas podem ser entregues até dia 27 de setembro e a, previsão é a de que as obras durem 360 dias, contados da emissão da Ordem de Serviço. 

Investimento de recurso público

Com a previsão de gastar até R$ 28,8 milhões, a Prefeitura planeja requalificar a mobilidade da Afonso Pena, de acordo com o programa de requalificação do Centro de Belo Horizonte, o Centro de Todo Mundo.. O projeto prevê a implantação de faixas para o transporte coletivo e ciclovia com adequação de geometria, fresagem e recapeamento de asfalto, sinalizações vertical e horizontal, mobiliário urbano e paisagismo, incluindo sistema de irrigação. De acordo com o executivo Municipal, os trabalhos serão fiscalizados pela Superintendência de Desenvolvimento da Capital (Sudecap).

Trechos revitalizados

Os serviços serão executados na Afonso Pena entre Rua Curitiba e Avenida Bandeirantes; Avenida Getúlio Vargas entre Rua Gonçalves Dias e Avenida Afonso Pena; Rua Curitiba entre Afonso Pena e Santos Dumont; Rua Cláudio Manoel entre Rua Piauí e Afonso Pena; e Rua Piauí entre Av. Getúlio Vargas e Rua Cláudio Manoel. Não será necessária qualquer ação de desapropriação de terreno. 

Entre as intervenções previstas estão:

- Implantação de faixa exclusiva para ônibus durante todo o dia, entre a Rua dos Caetés e Avenida Getúlio Vargas, no sentido Centro – Bairro; e entre a Rua Professor Moraes e Rua dos Caetés, no sentido Bairro – Centro.

- Faixa preferencial para ônibus durante todo o dia, para o restante do trecho, até a Praça da Bandeira;

- Traçado de ciclovia em toda a extensão da Afonso Pena, no canteiro central, alargando-o e redistribuindo as faixas de rolamento.

Estacionamentos rotativos com alterações

Por causa da implantação da faixa exclusiva de ônibus, haverá adequação no estacionamento de veículos. No primeiro trecho da via (onde haverá faixa exclusiva) será mantido, onde for possível, apenas os estacionamentos para Portadores de Necessidades Especiais (PNE), idosos, pontos de táxi e veículos oficiais. Para a carga e descarga será proposta alteração nos horários permitidos para sua operação. As demais vagas serão suprimidas neste trecho, para viabilizar a operação da faixa exclusiva de ônibus.

No segundo trecho, que terá faixa preferencial para ônibus, também não será possível manter as vagas de estacionamento em todo trecho, por causa da adequação da caixa viária, comportando a faixa preferencial de ônibus e a ciclovia. As vagas de carga e descarga irão funcionar no período noturno.